众所周知，自主品牌老大吉利汽车在整个汽车市场都有着强大的竞争力，哪怕是自主品牌并不那么有优势的轿车领域，吉利也有帝豪这样强有力的产品“紧咬”合资家轿。
值得注意的是，去年吉利针对轿车市场发布了《家轿颠覆者宣言》后带来的星瑞同样在市场中大获成功。这款A+级轿车针对当前家轿用户的痛点重新构建了几大新标准，上市以来的总销量已经达到了35795辆。
事实上，以越级的产品价值去对抗合资品牌已经不是吉利唯一一次的 “发声”，追溯到最早是11年前帝豪的诞生开始，除此之外便是作为自主家轿的代表引领着自主品牌向上突围的星瑞，也是此次上海车展上诞生于CMA架构的全新紧凑型SUV车型星越L，与之一起到来的是吉利汽车正式发布的《SUV颠覆者行动》。和彼时的星瑞一样，星越L同样带着重新定义SUV市场新标准的使命而来。
首先，星越L上搭载了更多市场应用的智能科技，成为一台“高度智能化的SUV”，其智能化媲美“特斯拉”。星越L拥有CMA智能可进化电子电气架构，算力比市场主流汽车快两倍，数据传输速率比世界一流的架构快200倍，让星越L拥有行业最强大脑和神经网络。
除此之外，星越L搭载了最强的车规级高通骁龙8155芯片，支持5G高速网络，一芯驱动多屏。同时，搭载吉利全新一代数字智能系统，比苹果Siri还通人性。让用户体验到星越L的智能数字座舱比新势力还炫酷。
星越L支持整车FOTA在线升级技术，可以像手机一样随时与网路保持连接，实时更新，让用户享受到常用常新的进化体验。在自动驾驶方面，星越L搭载5G-AVP 1km无人泊车技术，借助5G技术，实现车场端、车云端、移动端实时通讯，实现车辆自主寻找车位泊车、自主定位车主，借助安全的自动驾驶，让用户完全从停车难的场景中解放出来。
动力方面，星越L全系标配Drive-E 2.0TD动力，最大功率175kW，最大扭矩350N·m，麋鹿测试通过成绩为79km/h，车身姿态接近完美，以极致科技智能、超越合资的综合机械素质强化30万级的产品价值媲美豪华品牌SUV，重新定义了紧凑型SUV最高价值标准。
作为吉利CMA架构下的全新紧凑型SUV车型，星越L与星瑞、星越同为CMA架构下的“星系列”高端产品，它完美继承了CMA架构“安全、健康、智能、性能、节能”五大全球基因，展现了SUV颠覆者的强大实力。坦白讲，星越L带来的是超越强势合资品牌的产品价值。
一直以来，SUV是家轿之外都市新兴购车族选择最多的车型。长期以来国产SUV车型的产品标准被合资品牌定义，产品价值难以向高阶突破，国内消费者的真实需求不能完全满足，一直被压抑。作为SUV领域的后起之秀，吉利汽车从未停止对SUV领域的探索与颠覆，近几年推出了一系列极具竞争力的SUV车型，如智能互联SUV领导者博越、性能小钢炮缤越等SUV车型，可喜的是，这些产品在SUV市场都取得了自己的一席之地。
相信伴随星越L这款为用户打造全面超越强势合资品牌产品价值的产品的到来，吉利汽车在SUV领域还会夺得更多的份额，我们拭目以待。
