摘要：

l 2023年，长城汽车实现九大增长。营业总收入1,732.12亿元，同比增长26.12%；扣非归母净利润48.34亿元，同比增长7.98%；海外营收536.11亿元，同比增长100.41%；总资产达到2,012.70亿元，同比增长8.59%；

l 2023年，长城汽车实现销量123.00万辆，同比增长15.85%。其中新能源汽车销售25.64万辆，同比增长113.88%；海外年销售31.40万辆，同比增长82.37%；

l 2023年，长城汽车单车平均收入14.14万元，同比提升1.20万元；20万元以上车型销售22.58万辆，同比增长3.09百分点。

3月28日，长城汽车股份有限公司（股票代码601633.SH、02333.HK、82333.HK；以下简称“长城汽车”）发布2023年年报，得益于坚持长期主义战略，长城汽车2023年实现营业总收入1,732.12亿元，同比增长26.12%，创下历史新高；净利润达到70.23亿元，扣非归母净利润48.34亿元，同比增长7.98%；海外营收536.11亿元，同比增长100.41%；总资产达到2,012.70亿元，同比增长8.59%。

34年积淀，历经数次经济周期和市场变革，长城汽车2023年的成绩，是以坚持长期主义，践行“每天进步一点点”的企业精神，实现持续性自我革新的最好印证，也是致力高质量发展，锚定智能新能源方向，不断完善产品矩阵，坚持在全球市场长期深耕，大力推进“生态出海”的成果显现。

实现九大增长成果显著 战略转型市场拓展成功推进

2023年长城汽车实现了显著的九大增长。营业总收入、海外营收、扣非归母净利润以及总资产增长的同时，2023年长城汽车实现销量123.00万辆，同比增长15.85%。其中，新能源车销售25.64万辆，同比增长113.88%；海外年销售31.40万辆，同比增长82.37%，创历史新高。

品牌向上层面，长城汽车也取得了令人瞩目的成绩。2023年，长城汽车单车平均收入14.14万元，同比提升1.20万元，创历史新高；20万元以上车型销售22.58万辆，占比提升至18.36%，同比增长3.09百分点，创历史新高。九大增长彰显了长城汽车的强大实力，也体现了企业战略转型和市场拓展的成功。

2023年长城汽车以森林生态体系为支撑，全面发力智能新能源，加速产品结构优化，五大品牌全品类布局、商乘并举，实现全场景、全品类覆盖。得益于此，长城汽车旗下品牌影响力与日俱增，均实现了销量的同比增长。其中，哈弗依托Hi4智能四驱电混技术，新能源全年销量同比猛增；坦克SUV成为越野新能源的第一选择；长城皮卡占据所在细分市场的TOP1，国内终端市占率近50%。

研发投入超百亿 技术引领展现产业硬实力

如今，研发投入与销量增长之间的关系愈发重要。长城汽车2023年研发投入达到110.34亿元，营收占比达到6.37%；研发人员已超过2.41万人，占总人数比例提高至29.30%。这再次彰显了长城汽车一直以来对技术研发的高度重视，是长城汽车能够在激烈市场竞争中脱颖而出的关键基础。

2023年，长城汽车坚持深耕核心技术自主研发，在混动、纯电、氢能等多个技术路线上均取得了重要进展。其中长城汽车Hi4、Hi4-T、Hi4性能版，以及无图全场景智能NOA等，都是长城汽车在智能新能源领域的创新成果和突破。这些技术不仅能够提升长城汽车的产品竞争力，也为用户带来了更加优质、智能的出行体验。

全球化战略推进迅猛 开辟高质量生态出海新路径

2023年，长城汽车以“ONE GWM”品牌为纲领，始终坚持高质量出海，登陆170多个国家和地区，国际销售渠道超1,000家，超140万国际用户成为GWM车主。坦克300、坦克500等高价值车型全球上市，加速登陆全球30多个国家和地区，坦克300更跻身全球硬派越野销量第二，打造中国汽车新名片。

为进一步拓展海外市场，2023年长城汽车全力加速海外本地化生产和产品布局，其中厄瓜多尔KD工厂生产的长城炮正式下线，巴基斯坦KD工厂也迎来里程碑时刻，新能源本地产销量位居当地市场第一。在马来西亚、乌兹别克斯坦等市场，长城汽车正联合合作伙伴，积极推动本土化生产，走出一条“整车制造+供应链体系”出海新路。

2024年长城汽车海外销量继续突破，五大品牌全部实现了海外销售。欧拉好猫在泰国罗勇工厂下线，实现首款纯电动车型海外量产，山海炮在曼谷车展开启预售等，更是拉开了“生态出海”再提速的恢弘序幕。

2023年是长城汽车坚持长期主义战略的缩影，不仅在国内市场持续深化，更在全球市场积极布局，绘制出一张宏伟的GWM全球蓝图。2024年，长城汽车将继续秉持长期主义，依托研、供、产、销一体化生态，构建航母级产品集群出海，打造全球用户可信赖的GWM品牌形象，为全球汽车产业的可持续发展做出更大贡献。