“这些电动三轮车、四轮车，不仅违规经营性带客，而且无视交通规则，满街乱窜。”近日，记者多次接到市民关于少数电动车主违规经营性载客的投诉。

电动车违规载客、无视交通规则的现象，虽然之前媒体也曾多次报道，但在市区部分“高发”地区，少数违规者仍然“有恃无恐”。根据市民提供的线索，连日来，记者来到弋江区部分“高发”区域探访，在弋江嘉园小区、蓝湾半岛小区、市中医医院等处，记者看到，仍然有少数电动三轮车、四轮车停驻在小区门前、医院门口，驾驶电动车的基本是年纪较大的人。大部分停驻待客的电动车没有悬挂“带客”的牌子，少数电动车则有恃无恐、公然挂着“带客”字样的牌子。

蓝湾半岛小区门前，有小区业主告诉记者，这些停驻的电动三轮车，以及摆摊的小吃摊主，有时候把小区的出入口道路堵得严严实实，令业主头疼不已。停驻的电动车主，他们的目的是为了带客，因为收费低廉，少数业主不时光顾，也纵容了他们的存在。

对于电动车行业的管理、对电动车违规交通现象的治理，芜湖市交警等有关部门一直重视。首先，哪些电动车可以上路？相关部门明确，根据规定，属于《安徽省符合登记标准的电动自行车生产企业及产品名录》的产品，可以在市区范围内登记挂牌、上路行驶。如果没有进入名录的电动三轮车上路行驶，就属于危害道路安全行为，碰到这种情况，他们会根据相关条款，严格进行查处。

2018年，芜湖市还出台了《芜湖市规范市区电动自行车管理工作方案》，力图从电动车生产、销售、通行等领域进行综合管理、服务，加大对电动车的管理力度。

据悉，对于群众关注的电动车违规载客等行为，除了日常巡逻中教育、制止外，交警部门目前采取的基本是暂扣车辆7日处罚。显然，这样的处罚力度和日常巡逻频次，并没有彻底达到阻遏的目的。市民们期待，包括交警在内的有关部门，能够针对市民关注的热点问题，创新执法形式，加大执法、教育力度，进一步提升芜湖城市的交通秩序。

骑着电动车原本走在属于自己的车道内，可是走着走着路就不见了，被逼无奈只好骑电动车走上了人行道，甚至去与机动车抢道。

电动车新国标政策出台后，感觉自己在骑行中更加矛盾了，没路了怎么办？走人行道吧，又窄又挤，万一剐蹭到行人，又是一堆事；走机动车道吧，十分危险不说，还有警察制约着你。

有专家认为，路权划分是治理电动车交通乱象的一剂“良药”，而这剂“良药”的“药引”则就是新国标。

电动车混乱的状况，其实并不是百分之百来源于它的数量多，而是在于它管理方式的问题，尤其电动车出行者常常抱怨就是，我并没有一个很好的路权，以至于造成了最终的电动车乱象。