作为“皖江第一隧道”，城南过江隧道自2019年10月正式开工以来，已完成江北外部施工临时电源引入、隧道管片场区的建设、江北主便道及临时征地区域内的场地平整。正进行江北始发井和明挖段、泥水处理厂及35kV外部电源线路引入工程的施工。

截至2021年2月底，累计完成江北始发井及明挖段地连墙施工开累完成114幅，完成100%；始发井端头三轴搅拌桩加固施工开累完成803幅，完成100%；三轴搅拌桩开累完成967幅，完成100%；工法桩施工开累完成352幅，完成100%；钻孔灌注桩施工开累完成323根，完成100%；土方开挖开累完成176559m3，完成97%；明挖段降水井开累完成95口，完成100%。

端头降水井13口，完成100%；开累完成NMW5-NMW15节第一道冠梁、支撑、围护结构施工，完成NMW14-15节第二～五道混凝土围檩、支撑施工，完成NMW5-13节所有钢支撑施工，完成NMW5-15节底板施工，完成NMW15节侧墙及顶板梁施工，完成NMW14节侧墙、中隔墙、负一层板及顶板施工，NMW11-13节侧墙、中隔墙、顶板施工，NMW6-8节侧墙施工，完成右线始发基座浇筑施工。

完成泥水处理厂泥浆池施工。35kV外电线路塔杆基础浇筑82基，完成70.7%；35kV外电线路塔杆组立75基，完成64.7%；其中A线：塔杆基础浇筑36基，完成100%；塔杆组立36基，完成100%；B线：塔杆基础浇筑46基，完成57.5%；塔杆组立39基，完成48.8%，导线架设完成15.9公里。

据了解，芜湖城南过江隧道位于长江皖江段“大拐弯”处，隧道北连接芜湖市鸠江区二坝镇纬一路，下穿长江，南接芜湖市弋江区大工山路。隧道全长约5965米，设计速度80公里/小时，双向6车道。

该工程是芜湖市以及安徽省第一条越江隧道，被称为“皖江第一隧”，隧道采用盾构和明挖施工，总工期预计60个月，穿长江一段约4公里，还有1公里连接线和1公里明挖段。

目前芜湖已有芜湖长江大桥、芜湖长江二桥，商合杭铁路芜湖长江公铁大桥三处过江通道，城南过江通道承担芜湖市内的过江交通，也具有城市环线的重要功能，隧道建成后对加速江北地区开发建设，促进芜湖市两岸经济社会协调发展具有重要意义。